大宗商品瘋狂漲價！「超級週期」要來了嗎？

開場

大家好，我是股乾爹的 Sean，這是一個充滿財經知識的頻道，希望能讓投資成為大家的乾爹，今天我們要聊的是，commodity 也就是大宗商品今年上半年漲勢兇猛，最近一個很流行的話題是，我們是不是要去進入一個 commodity supercycle 超級週期了呢？在影片開始前，別忘了按讚、訂閱！如果你有特定的議題希望我做一集，也請在下面留言喔！如果被採用會有精美小禮物！ㄅㄧㄤˋ！

大宗商品瘋狂漲價

今年上半年還沒過完，global commodity 大宗商品價格漲勢真的非常猛烈。S&P 高盛大宗商品指數 GSCI 今年上漲 28%，能源類 Brent 石油，今年上漲 32%，base metal 像是銅呀鋁呀，今年也已經分別上漲 34%以及 28%。農產品玉米，今年上漲 60%。蓋房子用的原木，今年甚至上漲了 90%。我不記得上一次電視上天天在討論大宗商品是什麼時候。去年電視上常常在討論台積電（2330-TW）、聯發科或是 Facebook, Amazon, Tesla, Zoom 之類的股票，現在我看更多人在討論油價、銅價、鋼價、甚至是玉米的價格。

其實，早在二月多的時候，Goldman Sachs 的大宗商品研究部門主管 Jeff Currie 以及 JP Morgan 的量化研究主管 Marko Kolanovic 紛紛跳出來說，我們即將進入了一個 Commodity Supercycle. Commodity Supercycle 到底是什麼意思？

Commodity Supercycle

Commodity Supercycle 也就是大宗商品的超級週期，其實並沒有確切的定義。一般來說，是指「各種不同的大宗商品的價格維持在他們的長期趨勢之上很多年，甚至超過一個世紀，通常價格上漲來自於需求在結構性上的改變」，所以才能維持很長一段時間。像是 1900 年初期，美國當時進入了工業化以及都市化的一個過程， 1950 年代第二次大戰之後歐洲以及日本的重建，以及最近的一次是 2,000 開始，當時佔全球 40%人口的 BRIC 金磚四國 Brazil, Russia, India, China 開始工業化、都市化，尤其是中國，對於原物料的高需求持續了一段非常長的時間。 2000 年的時候銅價是大概每公噸 $ 2,000 ，被中國買到 2011 年接近每公噸 10,000 美金。全世界的礦業公司的併購案規模，從 2002 年的 100 億美金，成長到 2007 年的 1,500 億美金。

基本上，過去的 Commodity Supercycle ，通常是全球主要經濟體像是美國、歐洲、中國、日本，發生了工業化、現在化或是戰後重建的過程，導致對原物料的需求有了結構性的改變，然而原物料供給端卻無法跟在短期內跟上這樣結構性的需求改變。

然而，過去十年內我們再也很少聽到這個 commodity supercycle 的名詞，也很少聽到有人在考慮要投資大宗商品，因為自從上一輪 commidty supercycle peak 在 2008-2010 年左右之後， 2008 年發生了金融海嘯，之後歐洲經濟放緩甚至有了歐債危機，中國自己也在 2015 年 A 股泡沫，逐漸地再去槓桿，甚至希望能製造業為主的經濟體轉型成服務業為主體。美國走出金融海嘯之後開始升息，美元也強勢，如同我們在 EP9 所提到的，上一個美元的右側微笑大循環，一直從 2012 年進行到 2020 年新冠肺炎發生才停止。川普上任以後又發動了全球貿易戰，直到去年的新冠肺炎，導致全球對原物料的求大幅下降。從 2011 年四月的高點到 2020 年 4 月的谷底，S&P GSCI Goldman Sachs Commodity Index 跌了將近 70%。直到現在，commodity supercycle 的話題，才再度浮上檯面。
這是不是 Supercycle？

我們曾經在 EP4 談到過，當時有三個主要原因造成了通貨膨脹的期待升高，疫苗的成功研發、民主黨完全執政、原物料價格上漲。也提到在這個情況下，石油、銅以及他們的相關產業是一個最直覺的投資之一。現在我們三個月以後回頭看，同樣的這幾個造成通貨膨脹期待上升的原因，還是在相戶的影響。我們可已從四個面向來看近期大宗商品的漲價。

第一，供給端
不同的原物料商品在「供給端」有不同的情況。石油產業因為上一個世紀環保意識的抬頭，加上油價的下跌，產業投資大幅下降，去年的新冠肺炎疫情，第一季石油產業的資本支出更是大降 40%；南美洲的智利，今年第一季因為爆發第二波疫情，導致銅礦產出不如預期；南美洲天氣乾旱，巴西的玉米今年收成不足。北美疫情今年疫情嚴重的時候，鋸木廠都停工或是降低產能，導致現在原木短缺。不管是疫情、天氣、甚至是環保意識，不同的大宗商品不約而同的在供給端遇到了各種狀況。

第二，需求端
疫苗亦已開發國家施打的速度很有進展，至少施打的一劑的人口，在美國是 45%的人，在英國是 52%，就連之前疫情蔓延的歐洲，現在都有 26%的人口施打的一劑疫苗了。Google 的 Covid- 19 Mobility Report 也顯示全球實體經濟活動已經越來越旺盛，自然刺激了當下大宗商品的需求反彈。

第三、政策面
Biden 政府的 1.9 兆 American Rescue Plan 執行後，現在還有 2.3 兆的 American Job Plan，其中 1.3 兆將用於基礎建設，還有一部分用來去碳化、對抗氣候變遷。接著還有 1.8 兆的 american family plan，將照顧到中產階級。如果都通過，美國接下來八年每年基礎建設支出將多出 33%。不管是基礎建設支出，或是中產階級的消費，市場都預期將進一步支持大宗商品價格上漲。

第四、總體經濟
儘管經濟數據大好，通貨膨脹期待增溫，聯準會不斷強調這是暫時的，也絕口不提梭表以及升息時間，因此短期內美元的反彈力道不足，因為大宗商品的價格是由美元計價，弱勢或是卡在區間的美元都有助於大宗商品價格的上漲， 1970 年代大宗商品的強勢上漲便是由弱勢美元起的頭。再來我們之前說到通貨膨脹期待升溫，其實通貨膨脹以及原物料價格其實是互相影響的，原物料價格上漲影響通貨膨脹預期，但是強勁的通貨膨脹預期，也會讓資金流入原物料作為通貨膨脹避險，最後更近一步提升原物料的價格。

所以，不管是供給面、需求面、政策面、總經面，在這個時刻全部同時支持大宗商品的上漲，替大宗商品創造了一個 perfect storm，問題是，這表示我們要進入 supercycle 了嗎？說實話，supercycle 這件事情往往在事後看都很明顯，但是當下不一定。 2000-2010 年因為中國基礎建設引發的 supercycle，很多澳洲礦業公司像是 BHP 就承認他們根本完全沒有想到會發生。如果他們當時看到了接下來十年強勁的需求，當下當機立斷大拓展產能，也許這個 supercycle 根本都不會發生？所以也許我們也不用糾結在這到底是不是一個 commodity supercycle。也許值得思考的是，這麼多大宗商品裡，哪一件事情像是美國工業化或者是歐洲在二戰後的重建那樣，在接下來的十年、二十年，在需求端或是供給端有了結構性的改變呢？我個人覺得這其中最有趣的一件事情，是 Decarbonization 去碳化。

Decarbonization

自從 Biden 當選以及民主黨完全執政以後，美國在今年的 2 月 19 日重新加入了巴黎協定，全世界前三大的經濟體，美國、中國、歐洲終於在環保議題上再次意見一致。 4 月 22 日 Earth Day （地球日），美國總統拜與全球領導人召開了一場氣候變遷高峰會，他宣告美國將在 2030 年降低溫室氣體排放量 50%，這個進度是當初 Obama 承諾的二倍多。英國以及歐洲計畫在 2030 年前降低溫室氣體排放量 68%以及 55%，日本首相宣布 2030 年前降低 46%，加拿大宣布降低 40-45%。就連中國，身為全世界最大的溫室氣體排放國家（ 27%），也承諾將在 2030 年達到碳達峰以及 2060 年達到碳中和。

「碳達峰」指得是溫室氣體排放量達到峰值後，出現由增反減的歷史走勢拐點；「碳中和」則是一方便減少溫室效應排放，像是改用綠能發電，另一方面植樹造林來吸收所排放的二氧化碳，就爺正負相抵拿到淨零排放的目標。歐美等新先進國家因為發展較早，早已達到碳達峰，德國跟英國分別在 1990 / 1991 達到，美國則是在 2007 達到，而至今全球大概已經有 50 多國達到碳達峰，目前大多數先進的國家的目標，便是在 2050 達到碳中和。

而溫室氣體像是二氧化碳的排放，儘管每一個國家的比例不太一樣，通常就是發電、重工業以及交通運輸。所以如果要降低排放量，一個國家都是要發展綠能，像是太陽能發電、風力發電，減少排碳量大的重工業的發展，像是鋼鐵、水泥、塑膠，以及加速動電車普及。所以我們可以想像這些需求，在全世界的目標是在 2050 或是 2060 達到碳中和的路上，應該是要穩定成長的。如果你相信全世界對氣候變遷、溫室效益的決心是認真的，這就影響一些大宗商品結構上的供給以及需求。

去碳化的供給 & 需求

舉例來說，從需求端來看，全球同步往碳中和的目標邁進，替銅創造出了新的需求。銅的導電特性以及CP 值，再去碳化的過程扮演非常重要的角色。電動車需要比油車 3-5 倍的銅，充電樁的電纜也需要銅，太陽能電板裡有用銅來導電，風車發出來的電要經由銅線傳導至目的地。高盛預估到了 2030 年銅的需求會成長 600-900%。銅礦的開發一般來說是一個非常多年的過程， 2-3 年去拓展現有的礦場， 8-10 年去開發新的礦場。因為茲事體大，礦業公司的態度會相對嚴謹，所以通常價格必須漲到一個程度，才讓他們才願意試著增加供給。今年銅價上漲了 34%，美國 Global X Copper Miners ETF 也上漲了 46%，台灣銅片供應商第一銅甚至上漲了 147%。

那供給面呢？中國碳排放量最高的火力發電，再來便是鋼鐵（17%）以及水泥（10%）產業，所以為了降低碳排放量，最簡單的方法就是減產鋼鐵。我們之前提到，歐美各國其實早早便已經達到了碳達峰，而現在把碳中和的目標訂在 2050 年。而中國得先在 2030 達到碳達峰，再接下來的 30 年達到碳中和，所以其實是非常 aggressive 的目標。河北省唐山，中國的煉鋼心臟為達成北京當局碳排放目標，唐山市 3 月要求該市多數鋼鐵廠今年年底前必須減產 30%至 50%。中國 5 月起更取消了鋼鐵出口免稅。中國佔全球鋼鐵的產量超過 50%，鋼鐵業預計要超前部署所以在 2025 年就要達到碳達峰，如果會了達到減碳而持續減產鋼鐵，勢必影響全世界的鋼鐵產業。在供給端產生了結構性的變化，也造成了鋼鐵的漲價。今年中鋼（2002-TW）股票上漲了 66%，美國鋼鐵更是上漲了 66%，而印度的塔塔鋼鐵，更是上漲了 84%。

大宗商品的循環

其實，大宗商品最終就是一個供給以及需求的平衡，而且會不斷的循環。當供給降低（像是中國的鋼鐵），或是需求提升（減碳的銅需求），價格就會上漲。但是最終，價格上漲可能會導致降低需求，或是供給增加。如果在這些週期當中，我們能找到一些結構性的改變，就會有較高的機會形成時間較長的超級週期，也就會形成一個比較好的投資機會。我不知道 Commodity 是不是有 supercycle，我其實很難想像石油的需求能在未來幾年有結構性上的成長。但是，全球去碳化，可能是接下來 30 年全世界主樣的經濟體都有共識的一個議題，如果相關的大宗商品，因為供需在結構上被改變了而形成的 supercycle 超級週期，這，我倒是可以想像的。