新能源車全球競爭誰領先？

新能源汽車的全球競爭格局正在發生變化。多年佔據第一大市場的美國，正在被中國超越，2015年前四個月，美國的插電車(包含純電動和插電式混合動力)共銷售3.24萬輛。而中國工信部公佈的同一時期產量顯示，中國的新能源汽車總產量為3.44萬輛，超越美國。

5月15日-16日，由中國汽車技術研究中心主辦的“2015國際電動汽車及關鍵零件測評研討會”在江蘇常州召開。中國汽車工程學會秘書長、中國國家863節能與新能源汽車重大項目組專家組副組長張進華作了《中國內外電動汽車技術發展現狀》，為與會者展示了全球電動汽車競爭格局。

全球最大市場：中美地位交替

美國長期以來佔據全球最大新能源車市場的頭銜，不過，優勢地位不斷被削減。2010年，美國的市場份額是10%；2011年40%；2012年到達頂峰50%；2013年佔46%；2014年下降到37%。

中國的新能源車產銷則在快速上升。在中國經過上一輪節能與新能源汽車推廣(2009年-2012年)及本次新能源汽車推廣(2013年-2015年)後不斷縮小差距，而且正在完成總量上的超越。2015年前4個月的總產量是3.44萬輛。中國新能源車市場基本以銷定產，而且少有出口，銷量大致與產量相同。故此中國已成為最大電動汽車市場。

資料來源：evi​​nside.com,中國工信部

中國2025目標初露崢嶸

到目前為止，中國政府正式發布的新能源汽車推廣目標，是以2020年累計推廣500萬輛。2020年之後的目標則尚未揭露。張進華透露，中國正在製定的中國製造2025規劃，共有十個領域和25個方向，節能與新能源汽車是其中一個領域，而節能車、新能源車、智慧網聯車則是25個方向中的3個。另外，規劃中將提出新的節能與新能源車發展目標：

1.乘用車新車整體油耗降至4.5L/100公里；
2.中國自己的自主品牌新能源車能年銷售300萬輛；
3.智慧網聯車實現規模化運行；
4.中國的自主品牌乘用車能在國內形成主導地位。 

最大生產國：日本

從新能源汽車的生產國別來說，日本過去兩年都是最大的生產國，2013年和2014年市場份額占到47%和38%。美國連續兩年是第二大的生產國。中國生產商的份額近兩年從4%成長到17%，2014年已經超過法國成為第三大電動車生產國。

滲透率最高國家：挪威

而截至2014年，全球已經有4個國家新能源汽車占到年度銷量接近1%甚至超過1%：挪威、荷蘭、美國和瑞典。

其中，電動車滲透率(電動車佔汽車總銷量的比重)最高的國家是挪威，2014年為12.5%​​。北歐的荷蘭、挪威、瑞典風力發電資源非常豐富，佔整個國家的電力來源比重非常大，利用電動車移動，全壽命週期的減排效益就非常明顯，所以這些國家政策措施也比較強，包括減稅、補貼，這些國家雖說總的電動車銷售規模不大，但是佔其國內的份額是非常高的。當然，當像美國、中國這些大市場能達到這個比例時，全球的電動車就能真正進入市場化了。(邱鍇俊)

《第一電動網授權轉載》

延伸閱讀：關注中國市場發展的車用連接器廠-胡連（6279-TW）  http://goo.gl/v92JNQ