日本車失去以往的魅力？美國發佈汽車商品魅力指數

【日經BP社報導】美國CS（顧客滿意度）調查諮詢公司J.D. Power and Associates日前公佈了2015年美國汽車商品魅力指數調查（Automotive Performance, Execution and Layout，簡稱APEAL）的結果。

這項調查以美國的新車用戶為對象，在其購買乘用車、輕卡，或簽訂租售協議90天后，對汽車的性能、外觀、裝備及規格等商品魅力指數進行調查。共涉及77個評估項目，滿分為1000分。調查時間為2015年2月到5月，此次共收到了8.4萬餘人的回答。

品牌排行榜方面，“保時捷”（Porsche）以874分摘得桂冠。雖然保時捷已連續11年蟬聯榜首，但得分卻比上年低了8分。非高檔車品牌中排名最前的是德國BMW集團的“MINI”（825分，第11名）。

日本車人氣下滑

此次的行業平均分為798分，比上年高4分。日本品牌方面，超過行業平均分的是“INFINITI”（第9）、“凌志”（第10）、“Acura”（第13），全部為高檔車品牌。但這三個品牌的得分均低於高檔車品牌平均分（841分）。另外，非高檔車品牌平均分為790分，超過這一分數的日本品牌只有“馬自達”和“Scion”（二者均為796分）。

高檔車品牌與非高檔車品牌之間的差距縮小到了10年裡的最小水準。非高檔車品牌平均分比去年高出5分，高檔車品牌平均分數僅比上年高出1分。據J.D. Power介紹，以前最新技術只在高檔品牌中採用，最近則開始用於非高檔品牌。這些新技術在提高商品魅力指數方面發揮了不小的作用。配備最新技術的高檔車車主給出的魅力評分提高了29分，安裝相同裝備的非高檔車車主給出的分數提高了50分。

安全功能受到高度關注

此次的調查結果顯示，設置多項安全功能有助於大幅提高魅力指數。比如，裝有死角監控警報系統的車輛與未安裝該系統的車輛相比，車主給出的總分數要高出38分。為車輛安裝死角監控警報系統的人佔總體的36％（同比增加7個百分點），安裝車道偏離警報系統的人佔21％（同比增加5個百分點），安裝停車輔助系統的人佔46％（同比增加4個百分點），安裝碰撞警報系統或碰撞躲避系統的人佔25％（同比增加4個百分點）。

69％的死角警報系統擁有者及62％的停車輔助系統擁有者每次駕駛都會使用這些功能。在擁有死角警報系統的車主中，交付新車時聽過專賣店介紹該功能的人佔39％，以前的車輛也裝有該功能的人佔15％。J.D. Power稱，儘管基於最新技術的安全功能會導致車輛價格提高，但是消費者並不在意。調查結果顯示，平均每位車主為死角監控警報系統支出的費用為750美元。

J.D. Power表示，“與語音識別等讓人感覺很難操作的技術相比，這些安全功能能以直觀的方式提供資訊，車主會定期使用。從近幾年的新款車來看，用來提高安全性和視認性的系統不斷增加，能讓用戶獲得安心感的功能可提高汽車的總體魅力指數”。（記者：櫛谷 沙江子，NikkeiTechnology）

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