熱門股追蹤(14)─東陽、劍麟、皇田

隨著歐美與中國的車市漸漸回溫，AM維修市場與OEM市場規模也持續成長，使得台灣的相關廠商接獲國際汽車大廠的訂單，營收與獲利成長均相當快速，其中小編選了三家還不錯的公司，讓大家了解汽車零組件產業的前景！

東陽（1319-TW）

量價籌碼：

1. 第一次出現買點是在盤整完之後，以長紅突破盤整區的A點，並以長紅底部B點作為停損點，後續股價跌破B點停損，結果就被假跌破洗出場了。第二次出現買點是在突破盤整區的C點，並以長紅底部D點作為停損點，股價順利突破成功。
2. 在盤整區的時候呈現均線糾結，現在股價順利突破成功後，帶動均線10MA、20MA、60MA呈現多頭排列。
3. 價漲量增、價跌量縮、價平量縮，正常的多頭量價關係。
4. 三大法人買賣超庫存量持續上升，代表法人可能看好東陽之後的行情。

個股題材：

1. 東陽在兩岸是最大的汽車塑膠件OEM(原廠零件)廠商，也是全球最大的汽車塑膠AM(售後維修市場)的供應商，在全球AM市佔率就高達70%，今年陸續有電鍍廠、AM塑膠件第五廠、鈑金葉子板自動化生產線投入生產，可提升東陽的營運動能。
2. 東陽的三大AM出貨地區為美國，歐洲以及中國大陸。因為最近美國的汽車市場蓬勃發展，AM的銷售旺季到來，獲利動能快速上升。而在中國市場當中，由於中國汽車採購政策放寬，東陽業績也跟著受惠，AM的獲利仍可持續擴大，目前汽車的滲透率為1/10，汽車數量就已達到1.3億台，預計4年內在內陸的城市發展之後，數量有望突破2.4億台，東陽相當看好中國汽車市場前景，轉投資17座大陸廠，挹注效益明顯。
3. 東陽為了爭取大陸市場，轉投資長沙廣汽，東陽攜手與日本水菱技術合作，導入先進的IMG（凹式模內真空一體成型）創新工法，開發新一代的廣汽三菱Outlander儀表盤，使得長沙場變成廣汽集團的協力廠，未來希望可以陸續爭取更多廣汽集團的汽車零件採購訂單。

獲利成長性：

劍麟（2228-TW）

量價籌碼：

1. 股價在11月初~12月初為下跌波段，之後股價打底止跌，出現W底之後，近期股價突破W底的最高價A點，並以長紅底部B點作為停損點。
2. 股價形成W底之後，拉出長紅帶動均線10MA、20MA、60MA形成多頭排列。
3. 股價在11月初~12月初為下跌波段，當時的量價結構為價跌量增、價漲量縮，為空頭的量價結構，在築底的過程中，量價結構慢慢轉換成價漲量增、價跌量縮，變成是多頭的量價結構。
4. 在下跌波段的時候，三大法人買賣超庫存量下降，12月中旬開始法人庫存量開始上升。

個股題材：

1. 劍麟三大汽車安全零組件產品，包括安全氣囊充氣殼體、預縮式安全帶精密導管、電子動力輔助方向盤轉向系統等，出貨量持續成長，而成長最快速的產品為預縮式安全帶，因為此產品可以配合客戶做客製化的調整，所以市場接受度較高，因此也帶動劍麟的毛利率上升。
2. 在2015年美國新車銷售創新高，主要客戶備貨力道增溫，隨著許多品牌車廠新車開始搭載ADAS(先進駕駛輔助安全系統)，使得電子動力輔助方向盤轉向系統產品的出貨量快速成長。
3. 中國和印度等新興市場的汽車需求量快速成長，未來各國法規強制規定汽車需安裝的安全氣囊數量增加，預計安全氣囊的數量需求可望逐步成長。近期又因為高田（Takata）的安全氣囊出包，接到全球召修的零件急單，將穩定挹注劍麟今年營收。

獲利成長性：

皇田（9951-TW）

量價籌碼：

1. 股價在11月初~11月底為下跌波段，之後股價反覆上下震盪打底止跌，近期股價突破底部型態的最高價A點，並以長紅底部B點作為停損點。
2. 股價形成底部型態之後，拉出長紅帶動均線10MA、20MA、60MA逐漸形成多頭排列。
3. 股價在11月初~11月底為下跌波段，當時的量價結構為價跌量增、價漲量縮，為空頭的量價結構，在反覆震盪築底的過程中，量價結構慢慢轉換成價漲量增、價跌量縮，變成是多頭的量價結構。
4. 從12月開始，三大法人買賣超庫存量緩慢上升。

個股題材：

1. 由於全球汽車市場需求回溫，皇田在歐美地區的市佔率也一直提升，公司預期今年歐美訂單仍將穩定成長。除美系車廠之外，皇田也成功打進歐系高價車品牌，目前下游客戶包含BENZ、BMW、AUDI及VOLVO等知名品牌車廠。
2. 全球的SUV車熱賣以及休閒旅遊的趨勢使得天窗的滲透率提升，增加對窗簾的使用率，中國市場的此趨勢更明顯，將使皇田的中國訂單因此受惠成長。
3. 皇田今年打入福斯汽車集團旗下的奧迪（AUDI）側窗窗簾供應鏈，去年2月在墨西哥建新廠以供應奧迪的訂單需求，下半年還有4款與福斯汽車集團的合作案，新廠在今年3~4月完工，並且開始貢獻營收與獲利，皇田在2016年獲利成長性需要依賴福斯汽車的訂單，但福斯排氣檢驗弊案影響銷量，將是一個需要注意的風險。

獲利成長性：

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