讓人悠遊在超商中的支付工具

搭公車，嗶！進入捷運站，嗶！到超商消費，嗶！停車付費，嗶！逛動物園或者租用U-Bike，嗶！

提供眾多功能、滿足多元化生活服務的悠遊卡，是在大台北地區居住或者上班、上學的人們所不可或缺的生活「類必需品」；每一天，人們除了使用悠遊卡搭乘公車、捷運或者台鐵和高鐵…等大眾交通工具，也可用其支付計程車資或者停車費用，而使用於便利超商或者部分特約連鎖商店的小額支付功能，更是大大扭轉了民眾的付款習慣，透過便利的誘因讓人們越來越離不開擁有悠遊卡的生活。

雙強結盟的icash悠遊卡商機

成立於2000年的悠遊卡公司目前已發出超過5,000萬張卡片，這意謂全台平均每人都擁有超過一張以上的悠遊卡，而這同時也讓該公司穩坐電子票證市場的龍頭寶座。事實上，悠遊卡從早期和台北捷運合作、陸續延伸至為全台公車等大眾運輸工具提供電子錢包功能的交通卡開始，進而跨入為超商等店家提供小額付款的服務，至今已是每日交易筆數逾500萬筆、扣款金額超過新台幣1.2億元的多方位服務的生活卡。其中，悠遊卡在交通類別的支付之外，最大的消費量即是來自於超商通路；倘若深入觀察，更不難發現悠遊卡和超商業者所攜手打造的消費模式，不僅顛覆了民眾的生活消費習慣，更使得產業的交易流程重新進行了調整。

說起超商和電子票證之間的故事，那麼可就不能不提到icash這個角色；由統一超商(7-ELEVEN)早年所推出的icash卡，是專用於該超商消費、取代現金功能的儲值卡，而悠遊卡當年的使用範圍則僅限於搭乘大台北地區的捷運或公車。然而，就在7-ELEVEN與悠遊卡公司結盟合作推出icash悠遊卡之後，便成功地發揮了「1加1大於2」的效果、並藉由雙方的優勢分別讓各自的業務範圍進而得以拓展。

對悠遊卡公司來說，與當時在全台擁有逾5,000個通路門市的統一超商成為合作夥伴，可謂是進軍中南部地區的一大利器，不僅可解決該公司因機台設施建置成本而始終無法跨出淡水河的問題，更能夠藉由統一超商的普及性進而提升悠遊卡的持卡率；對於統一超商而言，將儲值卡結合至民眾習慣隨身攜帶的交通卡上，則有助於吸引通勤族來店消費、同時提供了集中一卡就能夠完成搭車、購物…等消費的便利誘因，進而成功提升商店的來客數和營收。

百家爭鳴的支付領域

就在悠遊卡和7-ELEVEN雙方合作的隔年，看準小額消費趨勢的悠遊卡公司則宣布啟動小額支付服務，並同時與7-ELEVEN、全家超商、萊爾富、OK…等四大便利商店在內的24家通路、超過1萬家特約商店共同合作推出悠遊卡或悠遊聯名卡的支付功能，企圖透過感應付款的方式為消費者免去找零、攜帶現金的麻煩，並且進一步讓悠遊卡成為民眾生活中所不可或缺的支付工具。

另一方面，在悠遊卡公司不斷與商店結盟、讓小額支付應用範圍逐步遍及便利商店、超市、餐飲、藥妝、影音以及各類型藝文通路的同時，統一超商獨資於2013年所成立的愛金卡公司也不甘示弱地加入戰局，積極在集團旗下的企業之外找尋可合作的店家、以求進一步擴大該公司產品的普及程度；而全家便利商店則在引進小額消費服務之後，採行「開放平台」的策略並且導入以交通做為基礎的支付工具「一卡通」和「台灣通」，同時極力爭取在旗下門市中將悠遊卡的使用範圍開放至繳交水費、停車費…等民眾所需的日常用途。

然而，目前悠遊卡公司所需要面臨的挑戰，或許還不僅只於在電子票證領域虎視眈眈的對手而已，實際上更可能形成威脅的是透過智智慧型手機取代悠遊卡功能的「行動支付」和「第三方支付」功能。舉例來說，已經申請到第三方支付執照、正與四大超商洽談行動支付合作的歐付寶，便提供憑手機條碼即可快速完成付款的服務；此外，擁有統一集團做為後盾的愛金卡公司，則可望成為首家與地方政府展開大規模第三支付合作的業者。未來，面臨嚴峻挑戰的悠遊卡公司將如何出招？超商業者又會以何種支付模式的變革讓民眾的生活更加便利？或許謎底很快就會揭曉！