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產業
如果有天搭飛機，發現空姐都穿著比基尼時，你會有什麼心情？這不是哪個魯蛇的異想世界，而是越捷航空的行銷策略。這個頗具爭議性的手法，雖然讓公司吃上罰單，但也無庸置疑的讓越捷航空被大大的熱烈討論，更重要的是，那時票賣的嚇嚇叫。
其中討論的一大焦點，就是公司的創辦人兼 CEO， 作為亞洲第一個女性億萬富翁的阮氏芳草（Nguyen Thi Phuong Thao）。我今天就要來說說這位白手起家、成功的女企業家，和市值最高時曾達 22 億美金，越南第一家私人營運的廉價航空公司，越捷航空。
芳草阿姨在越南的河內出生，大學在莫斯科留學。當時的俄羅斯還是共產制度的蘇聯，國內的經濟計畫頗為失敗，民眾連一般的日常用品都會缺貨。還在念大學的她就跟親友們募資，做起從亞洲出口的生意，把傳真機之類的辦公用品，再進口到莫斯科。後來搭上俄羅斯政經改革開放的趨勢，作為小小貿易商的她，把錢轉投資到莫斯科的鋼鐵、機械、化肥等行業。
結果，在 21 歲我還在宿醉的時候，芳草阿姨 21 歲就賺到了人生的第一個 100 萬，而且還是美金。21 歲的我在幹嘛？嗯，想女孩子的事，真失敗。
具有精準眼光的阮氏芳草，帶著資本以及經濟學博士的學位，回到越南開始往其他產業發展。包含在當時沒什麼競爭的越南西貢，也就是胡志明市地區，做房地產開發生意。投資度假村，投資越南科技商業銀行、越南國際銀行這兩家私人銀行。
她獨到的眼光果真厲害，個人財富的增長速度你就不用想了，總之很多…很多…很多。但她接著又瞄準了航空業，因為外國旅客越來越多，加上越南國內的陸上交通受限於越南狹長的國土地勢。越南要蓋建設似乎吃力，所以大眾運輸一直落後，這給了航空業有利的發展空間。我記得沒錯的話，越南好像還沒有一條縱貫整個南北，一路暢通可以高速行駛的高速公路。同時，越南中產階級人口不斷增加，國內的航班需求一直攀升，而那時候國營的越南航空，專注在國際航班的開發，國內線等於是個剛烤出來的大餅等著你去搶來吃。
但也沒那麼好搶啦，一直到 2006 年越南政府才慢慢開放幾條航線，而且一直以來都是越南航空一家獨大，芳草阿姨想想要怎麼跟這個巨人競爭呢？阿！穿比基尼阿！沒有啦，她最後選的策略就是：一樣的價格卻有更好的服務，不然就是一樣的服務但價格更低，把越捷航空定位在廉價航空。
總之，在 2007 年芳草阿姨正式成立越捷航空。越捷的首架客機航班，在 2011 年的 11 月正式起飛後，就以驚人的速度在成長，在國內佔有四成以上的市佔率，如果以乘客數來計算，越捷航空以 5,000 萬以上的人次高居第一。這其中的關鍵成功因素就是，他們把比別人多 1/3 的乘客，塞到同一架飛機內以降低成本。以在航空界用來評斷公司產能的 ASK，Available Seat Kilometer，來看，越捷的單位成本是 2.3 美分。相較之下，同為廉航且為亞洲規模最大的 AirAsia 亞洲航空，單位成本是 3.1 美分，足足比越捷多了將近 35%。雖然聽起來真的滿擠的，但平均都有高達 88% 的乘載率。根據我朋友的側面消息，華信航空的越南航線也是被越捷打得不要不要的。
儘管各種投資都非常成功，芳草阿姨一直以來都滿低調的，不太出現在螢幕前，但自從 2017 年越捷航空在胡志明市證券交易所上市後，她也免不了在媒體上露面，像是她就有參加 2017 年在越南硯港洲際酒店舉辦的 APEC 峰會，誒？你猜這酒店是誰的？嘿，對，芳草阿姨的。
雖然她的「清涼空姐」行銷手法引來不少貶低女性之類的批評，但她的回應是：「一個女人應該要有權利穿她想穿的衣服，不管是傳統的 Áo dài（越南國服），還是比基尼。我們不介意大家把比基尼跟越捷的形象連結，只要大家覺得開心，這才是最重要的。」
在一份訪談中，她告訴記者：「在任何一家企業或辦公室，說到領導者，你通常會想到男性。」為了要改變這個想法，越捷將一定比例的管理職位、工程師、機長給女性員工，為越南的女性在商界立足。她也說：「我從來沒有計算我的資產有多少，我只是專心思考如何加速公司成長，怎麼增加員工平均收入，並且帶領公司拿下更多市場，成為業界龍頭。」
越捷目前不安於現狀，快速成長不斷拓展版圖，更到廉航發展已經非常成熟的泰國駐點插旗，成立子公司泰捷航空，芳草阿姨的企圖心可是放眼全球的。越捷航空的股價 IPO 時約 7 萬越盾，最高時曾到 18 萬，現在疫情影響，股價大概在 10 萬越盾左右。就讓我們看看疫情之後，這個東南亞的航空格局會怎麼變化吧！
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