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投資
全世界掀起電動車浪潮，不僅促使汽車產業積極轉型，且對電池需求成長速度快過電動車，其引發的「電池荒」有望成為市場下一個投資契機，中信電池及儲能 ETF（00902）看準電池未來供不應求現象難以緩解，未來營收有撐，鎖定電池中上游供應鏈龍頭，掌握電動車浪潮關鍵利基。
中信電池及儲能ETF經理人詹佳峯表示，電動車的銷售在近年快速提升，雖然純電動車的滲透率仍低，但如果將混合動力車（包含輕度、插電式混合動力車等）納入考量，其實全球銷售近五分之一的乘用車已經使用強度不一的鋰電池；台經院的研究更直接指出，未來十年全球電動車銷量預估將以21%年複合成長率成長，而電池生產量和容量成長率，預計將比電動車銷量成長還快。
詹佳峯表示，目前的電動車多半仍是中小型車，未來受政府力推減碳政策，中大型車款也將逐漸轉向電動車，目前一台電動車約需 7,000 顆鋰電池，中大型皮卡、SUV 耗能更兇，對於電力需求更高，進一步推升電池需求；大量需求推升下，根據 SNE Research，電池市場裝置預計將在 2025 年出現供不應求的現象，且一路維持到 2030 年。
另一方面，儲能電池也有望在減碳需求下起飛。詹佳峯表示，至 2050 年光電、風電等再生能源將提供全球近 70% 發電量，而綠能由於供電不穩定，需要儲能設配作為配套，根據 ESS InfoLink 預估，至 2030 年全球鋰電池儲市場將以年複合成長率 30% 至 40% 速度成長。
目前鋰電池供應鏈幾乎都集中在日本、韓國、中國、美國、香港等區域，台股部分企業亦具成長潛力，中信電池及儲能 ETF 追蹤 ICE FactSet 電池與儲能科技指數，針對上述主要國家，篩選營收來源超過 25% 來自電池相關業務的龍頭企業，指數直搗電動車及儲能供應鏈核心，投資人可直接參與具代表性的受惠族群。
▲電池市場裝置預計將於 2025 年出現供需缺口
資料來源：SNE Research、中國信託投信整理，2021/12
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