猶如超商血管般的物流管理

「物流管理系統，就像是超商的血管或者神經網絡！」一位任職於統一超商物流部門的管理階層，曾經這麼形容每日穿梭在大街小巷的物流體系以及遍布全台各個角落的超商兩者之間的緊密關係。的確，負責為超商提供配送服務的流通車隊日日夜夜都在與時間賽跑，以期將所有商品有效率、同時準確地分別配送至各地的超商通路門市；其中，除了將各項商品送貨到店的物流運輸之外，舉凡用於配送飯糰、三明治…等鮮食商品的低溫冷鏈、抑或是為網路購物提供超商取件寄貨的宅配服務也都含括在物流領域的範圍之內、並且在精確的規劃下用最短的時間、最少的距離抵達目的地或者門市，同時更有助於超商降低其營運管理成本、並以最即時的服務滿足消費者的需求。

分秒必爭的超商物流管理

如果將物流管理系統認定為7-ELEVEN、全家和萊爾富…等超商在台灣得以成功的關鍵因素，或許一點也不為過；以統一超商為例，該公司旗下的捷盟、統昶和大智通三家物流公司以及專為這三家公司提供通路配送服務的捷盛，即擁有超強的物流管理與通路整合能力，不僅藉由成立配送中心以降低庫存成本、更透過結合物流、配送和通路的後勤系統進而讓整體的營運成本也隨之大幅下降。

據了解，造成統一超商在經營初期不時虧損的最大原因，即是因為生鮮的配送調度不當，造成食物時常因超過食用時效而必須丟棄、以及因為配送路線重覆且沒有效率所帶來的高額交通成本所致。然而，這一切就在引進集中化管理的物流系統之後，使其得以成功地削減相當於商品原價10%的費用。

一般來說，超商精準的後勤物流管理系統，必須建立在與時間賽跑、環環相扣的配送流程當中，舉凡揀貨理貨、貨運搬運、配送交通…等所有步驟皆是以「分鐘」為單位在計算著效率；而物流卡車每日的行車路線、平均配送金額、車輛運行費用、送貨順序以及各地配送中心的庫存周轉率…等，也都具有其績效指標並且必須經由嚴謹的評估，以確保常溫、低溫、鮮食、麵包…等各項專業分工的物流配送，都能夠依照商品的種類與特性順利完成配送作業、並且保持超商門市貨物補給線的順暢。

由物流管理所延伸的宅配與低溫服務

進一步來說，超商除了藉由物流公司為自家通路提供送貨到店的服務之外，也會透過宅配物流而成為網路商家、電視購物…等電子商務業者取貨或寄件的平台，同時更把物流系統的功能發揮至虛擬物流領域。根據資策會估計，2015年度台灣的電子商務市場產值將可望突破兆元，其中B2C的電子商務市場為6,138億元、C2C的市場規模則為3,931億元，此一強勁成長的電子商務數據正突顯了市場對於宅配服務的高度需求；同時，也衍生出新竹貨運、嘉里大榮等多家物流業者，分別以龐大通路資源、傳統貨運經驗或者低廉價格收費…等個別優勢做為自家後援，以期在進入宅配領域之後共同把餅做得更大。此外，藉由超商的資訊系統傳輸pin碼，進而提供遊戲點數卡、電信通訊卡…等商品的虛擬物流，更是大大提升了貨物流通的效率，並且同時為廠商和消費者雙方帶來極高的便利性。

其次，為了因應鮮食、生鮮食品占超商獲利的比重逐年攀高，甚至成為帶動超商營運成長的主要動力，因此從製作到配送都以消費者的需求時間與鮮度為考量的冷鏈物流，自然也就成為了便利商店所亟欲發展和升級的管理方向；另一方面，消費者端對於專業低溫宅配服務的需求也日益增加。因此，可以進行全溫層控管的宅配或物流車輛、能夠導入RFID的溫度管理系統、以及可將配送時間縮短至6到8小時的快速到點服務…等，皆成為提升冷鏈配送效率的必備要素。

下一次，如果在街頭上看見物流或者宅配卡車穿梭在超商與超商、住家與住家之間，不妨停下腳步來、留心觀察它們的動態吧！因為，繁複的物流管理系統以及其所創造的商機的確遠遠超乎我們的想像！