不只是特斯拉 3D列印汽車也來攪局！

新創公司Local Motors在今年的北美國際車展上帶來了世界首款3D列印電動汽車Strati，它的車身和底盤通過BAAM3D印表機分層列印而成，使用了雷諾Twizy的電子和機械零部件。

隨著3D列印技術的不斷成熟，油泥模型製作的原型車已經有逐漸被取代的趨勢。3D列印不僅能夠讓設計師的每一個想法迅速變成現實，相比傳統由圖紙到實物的轉換方式，它能夠更大程度地縮短主機廠新產品的研發週期，同時還能有效降低開發成本。

Local Motors生產的3D列印汽車——Strati

不過對Local Motors來講，只是“牛刀小試”地生產幾塊零件可滿足不了它的野心，這家新創公司未來希望通過3D列印技術實現汽車的批量生產。而今年北美國際車展上，一輛行走自如的3D列印汽車出現在了Local Motors的展區，它是由一台叫做“BAAM”的3D印表機製作完成的。

辛辛那提（CincinnatiInc.），一家專業製造3D印表機的公司同美國國家能源部旗下的橡樹嶺國家實驗室（Oak Ridge National Laboratory）達成合作協議，共同開發了BAAM這台設備以及相配套的製造工藝，而他們的首要目標是通過3D列印技術生產一輛電動車出來，因此Local Motors展出的這款車型正是首批試驗品之一。

雷諾Twizy零部件加身

不過，小編要提醒各位的是目前3D列印技術只能製作出完整的車身和底盤部分，並不能實現整車的列印。所以，Local Motors這次展出的原型車使用了部分雷諾電動車Twizy的零部件，外觀小巧靈動、頗有親和力。據悉，這款3D列印的電動車最高時速可達40公里/小時，但恐怕只有在Local Motors完成碰撞等一系列測試，進行打磨拋光後才能上市銷售。據Local Motors官方表示，儘管雷諾Twizy的部分零部件非常適合這款3D列印汽車使用，但雷諾並非其指定的電子和機械部件供應商。

雷諾電動小車Twizy

值得一提的是，大到車身、底盤，小到內飾、杯托，所有這些經由3D列印而成的部分均包含有多層的結構，每一層都有著特殊的刀具路徑。Local Motors展出的這輛電動車使用了一種複合碳纖維ABS樹脂材料製成，它不僅外觀呈球形，而且比目前主要用於3D列印的絲狀塑料成本低得多。Local Motors正在試驗碳纖維濃度在13%~20%之間的列印介質，而SABIC則是該材料的供應商。SABIC是一家產品多樣化的材料公司，除化學藥品外，它還提供聚烯烴、聚乙烯以及聚丙烯製成的塑料產品。

此外，對於那些發揮不了電子以及機械功用的零部件，Local Motors會選擇將其和車身底盤“融”為一體。不過這輛3D列印汽車的座椅和懸架系統將由Local Motors工廠獨立生產。

不過遺憾的是，Local Motors在今年北美車展上亮相的這款3D列印汽車和真正的量產車還相去甚遠，充其量它只能算得上某高中課外活動小組製作的手工產品。從外觀來看，整個車身的每一層結構都顯得很粗糙，這也從側面印證了一個道理：“造車”可不僅僅是把更大塊頭、數量更多的3D列印產品拼湊到一起。即便機器打磨、多色噴塗對Local Motors來講並非難事，但如果真正實現量產時，這些工藝對整車的銷量和消費者的認可是十分關鍵的因素。因此，從證明了想法的可行性到真正一輛相對完美3D列印汽車產品的問世，按照Local Motors規劃的2年時間，顯然難以達成這樣的目標。

It’s so easy! 44小時就能造輛車！

發布會當天，Local Motors首席執行官Jay Rogers稱這輛展出的3D列印汽車Strati的製作時間共花費了44小時，但他有信心將整個生產時間縮短至一天。量產後，根據用戶不同的定制需求，具體車型售價在1.8萬美元~3萬美元之間，通過更改軟件設置，即可實現不同的功能。

Strati是Local Motors匯集了世界各地共計10萬名工程師的“智慧結晶”，而每位工程師則根據其對項目貢獻程度的不同，可以獲得相應的酬勞。據Rogers稱，未來Local Motors計劃在美國境內建設微型工廠（micro-factory），每間工廠計劃投資800萬~1000萬美元不等，至少配備5台以上3D印表機和數控銑床，預計年產量將達到3000台。

電動邦小結：

隨著技術的不斷成熟，3D列印已經不再是神話，逐漸成為和你我息息相關的產業。從電動汽車到電動摩托車，3D列印技術在機動車領域得到了廣泛應用。在電腦飛速發展的時代，程序化輔助的3D列印技術已經讓“造車”不再是一個遙遠的夢。儘管Local Motors的Strati做工非常粗糙，但它為整個產業帶來的思考和進步方向卻值得稱贊，同時這輛出現在2015北美國際車展上，外表“黑不溜秋”的3D列印電動車在裝備了電氣化和機械化的零部件後，照樣可以跑得很快。也許10年後的某屆車展上，引人注目的不再是德系美系的傳統車型，而像Strati這樣另類的電動車牢牢地抓住了消費者的心。(於本一)

《電動邦授權轉載》