Amazon如何翻轉美國零售業？

中國人社會中，阿里巴巴（Alibaba, BABA-US）(BABA)的馬雲，與順豐速遞的老闆，已被視為全球最具天才的商界人物。歌功頌德的報刊、書籍，多不勝數。但與美國Amazon.com(AMZN)現時所做的相比，可謂小巫見大巫。

Amazon是去年的股王，股價飆升。回顧公司營運，手法極具創意。在零售此一古老行業中，將舊有模式全盤顛覆。其中一個新推出的服務，名為Amazon Prime Now。人們對Amazon的固有印象，是訂購書本、服飾、電器，停留在那個階段。可是，如今公司已進軍傳統超級市場的領域，連零食如薯片、汽水，日常生活食品如牛奶等，都會售賣。

或問：這豈非早已關門大吉的「蘋果（Apple, AAPL-US）促銷」？網上下單，上門送貨，惠康、百佳等超市，也早有這種服務。可實情卻遠不止於此。Amazon Prime Now的恐怖之處，是在大城市中下單，購買日用品，是保證兩小時內，可以送到府上。不同於超級市場，要隔日才有送貨，如果急用，兩小時內收到，差別很大。

這還未算誇張，最厲害之處，是Amazon現時與餐廳合作，現時直接為餐廳接單、外送，顧客在網站下單後，保證一小時內送餐上門。此舉極具創意，連外賣仔的生意也給搶了。

究竟Amazon如何做到？以往送貨，不是要靠速遞公司嗎？例如從Amazon訂書，由美國、英國運來本港，都是用UPS(UPS)的服務。UPS又豈會幫其送餐？原來Amazon很可能從Uber偷師，Uber的概念，現已人所共知：平民百姓，有汽車閒置，便用Apps接單載客，再與Uber分成。Amazon借用此法，推出Amazon Flex，招募人們，以$18-25美元時薪，為其送貨，像Uber一樣，車輛載具自備，用Apps接單；Amazon便省下車隊開支。人們有餘暇便可賺些外快，每日可做二、四或八小時，甚至將來擴展至十二小時，大家維持一種類Uber的關係。

Amazon此舉甚為聰明，不用資本開支，便有人送貨，建立一、兩小時內送遞的服務。當然，這種快速送貨服務，暫時未能擴展至全美，不過很多大城市，包括西雅圖、達拉斯、巴爾的摩、邁亞密、亞特蘭大、候斯頓、聖安東尼奧、洛杉磯、鳳凰城、明尼波里斯、印等安納波里斯已有，之後更會進軍芝加哥、紐約、波特蘭。

保證兩小時內送貨上門，網上購買日用品的Amazon Prime Now服務外，Amazon顛覆零售業的第二個舉動，是自行提供速遞服務。

當中的原因，是兩年前的聖誕節，天氣欠佳，人們滯留家中，網購銷量大增。Amazon一向靠UPS派件，但UPS應接不暇，未能及時送遞，很多聖誕禮物，要到節日後才送到，Amazon自然大受打擊，要派發現金券，安慰「苦主」，公司管理層怒不可遏，因為聲譽受損，正如巴菲特所言，要用一生才能建立好名聲；要名譽掃地卻只需五分鐘

Amazon受UPS拖累後，總裁Jeff Bezos毅然決定自行建立速遞業務，不能再單靠外力。據美國財經網頁報道，現時Amazon有一新舉措，公司或會租用廿架波音（Boeing, BA-US）767貨機，親自送貨。早前公司已購入數以千計的大卡車，運送貨物。現在將進一步構建內部的運輸系統。

Amazon自行運貨的誘因，除UPS之前出事外，運費也是另一元素。現時公司每年運費，高達87億美元，因為公司以網購銷售，每件貨物都要運送。相關支出如此龐大，只要在其中省下四分之一，已是20億美元，相差很大。Amazon在2015年首三季，純利只有1.14億美元左右。只要在運費中，節流出一個零頭，盈利已能大為改善。

當然，Amazon最受注目的舉動，是現時尚未推出的Amazon Prime Air，好像科幻小說般，用無人機自動派件，能在半小時內，將五公斤以下的貨物，送到顧客家中。據公司網站介紹，無人機的飛行高度，將低於400公呎，全重55磅，懂自行偵察和閃避障礙物，不怕墜落弄傷途人。現時計劃正在美國、英國及以色列進行測試，改良技術，希望有日各地政府全批準營運。想起來，頭上滿天都是無人機，實在不可思議(也有點恐怖)。

由此可見，Amazon在送貨上，狠下血本。公司正由網購網站，逐步伸延至產業的下游。產品亦橫向擴展至食品、日用品。故事相當悽美動人，現時股價亦相當強勁，至於升浪能否繼續，各位大可密切留意。

《美股隊長》授權轉載