航運股主要可分為三大產業（海、空、內陸運輸），其中包含許多子項目，例如海運可再分為貨櫃航運、散裝航運；陸運可再分為倉儲業及運輸業；海、空運也包含貨運承攬商等。
貨櫃航運載運的貨品多為工業製成品，產業具有高度景氣循環特性，一般而言上半年屬於淡季，Q3為產業傳統旺季。我國貨櫃航運代表企業為長榮、陽明以及萬海。
散裝船運載大宗物資與工業原料，因此國際經濟的興衰（尤其是中、美等大國）對於散裝航運有很大影響力。散裝業的傳統旺季大致落在每年 11 月至下一年的 4 月左右。\n
空運業屬於航運股中的「海陸運輸」。空運最大的優勢在於「快」，雖然就擔架來看空運成本較海運為高，不過空運其實是具有「量少、質輕、體積小」特性的貨品更佳的運輸管道。
航運族群一直以來都被視為標準的景氣循環股。COVID-19 爆發後，塞港堵貨問題持續無解，2021 年航運族群或將擺脫「景氣循環股」的萬年標籤，光榮啟航！
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