為打擊高通膨,聯準會於今年六月祭出升息 3 碼的舉措,基準利率預計落在 1.5%~1.75% 區間,全球經濟將再次迎接新一波的升息衝擊。對投資人來說,該如何妥善配置資產組合成為最大挑戰,於此同時,當前市場出現一匹黑馬引發熱烈討論——那就是「基礎建設」相關商機,你對基礎建設了解多少? 到底是什麼基礎建設?相關的投資機會又有哪些?
基礎建設是什麼?基礎建設包含什麼?
基礎建設(Infrastructure),顧名思義就是「國家發展及成長時,能提供社會必要服務的基本設施和相關機構,包含交通運輸(道路、鐵路)、公共事業(水電瓦斯、學校、醫院)、通訊設備(5G、AI 轉型)等資產,與一般民眾的日常需求息息相關。但隨著時代進步,基礎建設不單單只限縮以往的鐵公機(鐵路、公路、機場)等硬體設備建設,還納入了新興的 5G、綠能、AI 等科技應用,整體投資概念不僅與時俱進,更切合市場當下的發展趨勢。」,詳細類別整理如下:
基礎建設三大類型 | |||
社會及公共資源型 | 受管制型 | 經濟型 | |
實際範例 | 學校、醫院、老人養護中心等 | 如水、電、瓦斯、天然氣等公用事業 | 交通運輸(高速公路、鐵路、港口機場等)、通訊設備(5G、AI 轉型)、能源 |
風險 | 低 | 中 | 高 |
特色 | 具公益性質之機構 | 與一般民眾日常所需高度相關,上述事業之市場主要呈現寡占或獨佔型態 | 與景氣變化呈現正相關,上述提及之範例,其大部分廠商會跟政府簽訂特許權經營契約 |
這邊也特別跟大家說明,一般人很常會將「基礎建設」、「公用事業」甚或是「REITs」混為一談,但其實透過上述表格,可以發現不管是「公用事業」或「REITs」都僅為「基礎建設」當中的一部分,所以在投資前,看清楚所投資的產業範圍也相當重要。
投資基礎建設優缺點
有了基礎建設的基本知識後,本段帶大家深入認識基礎建設的投資優缺點。首先,基礎建設類股與常見的科技成長股有所差異,舉個例子來說:日常生活中,性能更優異的手機、更便捷的電子車…等高科技產品,相較於自來水、電力或交通運輸等,其需求性就沒來得那麼急迫、必要。
再來,有人可能會好奇基礎建設的投資特色到底是什麼,以下就幫大家整理 5 大投資特色:
基礎建設五大投資特色 | |
特色一:低波動 | 根據歷史經驗,基礎建設類股與整體市場的景氣連動性較低(亦即與其他資產相關係數小),當市場發生重大回檔時,能展現出低波動抗跌特性。 |
特色二:穩定現金流 | 如自來水、電力或交通運輸等基礎建設相關之企業,除了市場特性為寡占或獨佔之外,更因所提供之服務或商品屬於生活必需範疇,其營收模式能為企業帶來長期穩定的現金流。 |
特色三:有效防禦通膨 | 基礎建設類股具有「通膨轉嫁機制」,若當前市場的物價持續攀升,則相關企業可根據當前的通膨情況,將通膨風險轉嫁給終端使用者(例如:提高使用費率),其轉嫁方式主要可分為:直接轉嫁、間接轉嫁。 |
特色四:分散投資 | 基礎建設類股包含了:社會及公共資源型、受管制型以及經濟型等三大類別,其中所參與的產業具多元化,可有效分散整體投資風險。 |
特色五:高股息 | 基礎建設類股背後大抵都會有政府的支持,再加上與民眾日常所需息息相關,其長期獲利來源穩定,且股利可預測性高,在實務上經常會配發股息。 |
因基礎建設高度連接民眾的日常需求,自然就衍生出相關商機,投資優點詳細整理如下:
- 不論景氣週期如何變化,基礎建設都有相關的投資題材與市場需求。
- 基礎建設在國內市場具有強力的循環需求,因不涉及貿易出口,故較不受 Covid-19 疫情影響。
- 高度掛鉤政府相關法案(例如:拜登法案,於下段詳述),同時將受到政府監管以及相關法令的規範。
- 結合全球節能減碳(例如:2025 碳中和目標)、數位轉型等潮流商機。
- 基礎建設相關產業具有「高進入門檻」,市場較不易出現新的挑戰對手。
反過來說,根據不同的投資目的,基礎建設投資自然也會有相對弱勢之處,投資劣勢詳細整理如下:
- 因基礎建設高度掛鉤政府相關法案,政策因素與方向有可能影響到相關投資。
- 於市場多頭時,基礎建設的漲幅可能會落後於科技成長股的漲幅。
基礎建設利基:相關法案、減碳趨勢、數位轉型
經由上述介紹,相信大家可以發現,因政府在基礎建設中扮演關鍵角色,所以投資前最重要的就是掌握相關政策現況。目前主要市場對基建產業的利多像是:拜登基建法案、減碳趨勢、數位轉型,詳細內容如下:
拜登基建法案
於 2021 年 11 月,美國總統拜登正式簽署高達 1.2 兆(約新台幣 33.6 兆元)的基礎建設法案,其主要資金將用於改善或重建美國境內的道路、橋樑、港口等交通運輸系統,同時加速偏遠地區的電力、寬頻網路與電動車普及等基礎設備之興建,除了可創造出超過 70 萬個新工作,更能透過提早維護並升級相關交通運輸系統,以因應未來氣候變遷的衝擊。
而在今年舉辦的 G7 會議上,拜登更宣佈了一大計畫,預計於 2027 年之前,將協同其他 G7 國家共同籌措 6,000 億美元,主要針對貧困國家的全球基礎建設項目,並同時起到抗衡中國所主導的「一帶一路」政策。(參考資料:Reuters)
減碳趨勢
為防止全球氣候進一步惡化,各國政府紛紛制定相關法規應對,比如說:2050 年的碳中和目標、逐步禁售燃油車、加速推廣與普及綠能發電(如風力、水力等),其中,有關綠能發電就牽涉到相關基礎建設的建造,以台灣為例,行政院所推出的「前瞻基礎建設計畫」,為加速綠能產業發展,於 106~111 年共分三期共投入 272 億元的特別預算。
數位轉型
雖然疫情嚴重打亂民眾的日常生活,惟在後疫情時代下,零接觸商機、遠距教學/辦公、電動車等需求大幅擴增,同時也加速了 5G 以及 AI 技術等基礎建設的建造進度,以台灣為例,行政院所推出的「前瞻基礎建設計畫」,在數位轉型這方面,於 106~111 年分三期共投入 874 億元特別預算,主要針對網路安全、數位文創、科研設施等軟性數位基礎建設。
有人可能會問,如果想參與基礎建設的投資商機,該從哪邊著手?因基礎建設概念包含三大類型,以及多元化的產業類股,故在實務上,一般會以「基礎建設基金」作為主要投資標的,可納入多種基礎建設相關之產業類股,更能提供穩定高股息,下段就來幫大家詳細介紹!
基礎建設基金介紹
目前市面上已有多種基礎建設基金,因文章版面有限,故以下先行整理出熱門標的:
相關標的/績效(%) | 一個月 | 三個月 | 六個月 | 年初迄今 | 一年 |
美盛凱利基礎建設價值-歐元累積型 | 0.33 | -1.76 | 8.48 | 6.04 | 15.81 |
野村全球基礎建設大未來基金-N 類型美元 | -3.58 | -9.30 | na | na | na |
第一金全球水電瓦斯及基礎建設收益基金-新臺幣配息型 | -3.71 | -5.40 | 5.54 | 4.45 | 8.85 |
新加坡大華亞太基礎建設基金-USD | -5.22 | -10.07 | -20.75 | -22.16 | -23.18 |
首源全球基建基金第三類股-美元配息型 | -5.26 | -8.75 | -3.82 | -5.12 | -2.49 |
資料來源:鉅亨網、資料更新日期:111/07/13,股感商品研究室整理 |
延續上表討論,主要佈局北美、歐洲的相關基金,分別有三檔基金:美盛凱利基礎建設價值基金、第一金全球水電瓦斯及基礎建設、野村全球基礎建設大未來基金,雖然上述三檔基金都聚焦於基礎建設,但彼此的投資屬性卻不盡相同,詳細的比較表格整理如下:
美盛凱利基礎建設價值基金 | 第一金全球水電瓦斯及基礎建設收益基金 | 野村全球基礎建設大未來基金 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
規模 (單位:新台幣億) |
292 | 51 | 40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
屬性 | 防禦+成長 | 防禦為主 | 防禦+成長 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
計價幣別 | 美金、歐元、澳幣 (另分累計、月配息) |
美金、新台幣 (另分累計、月配息) |
美金、新台幣、人民幣 (另分前收累積、後收累積) |
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申購手續費 | 3.00% | 3.00% | 3.00% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
基金管理費率(最高) | 1.50% | 1.80% | 2.0% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
基金保管費率 | 0 | 0.26% | 0.28% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
投資顧問 | 美盛凱利 ClearBridge 直接管理 |
ClearBridge 擔任顧問 | 威靈頓管理香港有限公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
產業配置 |
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投資國家 |
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基金註冊地 | 愛爾蘭 | 台灣 | 台灣 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
參考文件 | 公開說明書 | 公開說明書 | 公開說明書 |
細心讀者可能會發現,表格特別將「投資顧問」標記起來,上面的各檔基金績效比較表中,不管是「年初迄今」或「近一年」均繳出正報酬的分別為:美盛凱利基礎建設價值基金、第一金全球水電瓦斯及基礎建設收益基金。實務上,基金的績效表現與背後的顧問團隊絕對息息相關,若我們檢視上述兩檔基金之公開說明書,其投資顧問皆為「ClearBridge」,而主要差異在於協作方式——第一金商請 ClearBridge 擔任顧問,約定雙方定期討論、提供基金投資策略書面報告(投資策略偏重防禦,較屬典型公用事業類型);而美盛則是由 ClearBridge 直接管理操作基金,故在預期分析與調整速度上速度較快(投資策略兼具防禦及成長,除公用事業,還包數位建設 5G、減碳(綠能)等新基建商機)。
總的來說,上述幾檔基礎建設在近期的升息循環下,均展現出相對防禦且抗跌的特性,其中表現相對亮眼的莫過於「美盛凱利基礎建設價值基金」──除了績效表現較同類型基金突出,同時擁有最大的基金規模且由基金公司直接管理,以下就來詳細跟大家介紹:
富蘭克林美盛凱利基礎建設價值基金_小檔案 (本基金之配息來源可能為本金) |
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基金成立日 | 2016/12/09 |
對應指數 | OECD G7 CPI+5.5% (七大工業國通膨率再加5.5%報酬率) (來自公開說明書)(註1*) |
基金類型 | 股票型 |
投資標的 | 全球基礎建設股票 |
計價幣別 | 歐元/美元/澳幣 |
基金規模 | 8.97 億歐元(截至 2022/05/31) |
持有股數 | 34 檔(截至 2022/05/31) |
相關費用 | 手續費 3%、管理費 1.5% |
配息頻率 | 累積型/月配息(註2*) |
基金風險等級 | RR4 (註3*) |
三年年化風險統計 | Beta 係數:0.17%、夏普係數:0.56% |
相關檔案 | 公開說明書、投資人須知、配息組成表 |
資料來源:富蘭克林官網,股感商品研究室整理 |
- 註1*:此處為平均每年創造「比 OECD 七大工業國通貨膨脹率高出 5.5 個百分點的報酬率」,七大工業國指加拿大、法國、德國、義大利、日本、英國及美國。
- 註2*:此處的累積型為「是把配息自動轉入當日淨值,不另行發放,即是將配息轉入再投資」
- 註3*:此處的基金風險等級為依照投信投顧公會「基金風險報酬等級分類標準」編製
美盛凱利基礎建設價值基金 產業別、國家別
相關產業別、國家別,可以參考如下:
富蘭克林美盛凱利基礎建設價值基金_成分股分佈 | |||
產業別 | 國家別 | ||
電力 | 39.28% | 美國 | 49.21% |
鐵路 | 13.01% | 西班牙 | 12.00% |
通訊服務 | 9.98% | 加拿大 | 8.02% |
付費服務 | 8.77% | 法國 | 7.63% |
能源基礎設施 | 7.95% | 英國 | 5.11% |
再生能源 | 5.03% | 澳洲 | 3.05% |
機場 | 3.11% | 日本 | 2.82% |
天然氣 | 2.95% | 葡萄牙 | 2.49% |
水力事業 | 2.73% | 義大利 | 2.49% |
現金及約當現金 | 7.17% | 現金及約當現金 | 7.17% |
資料來源:富蘭克林、資料更新日期:2022/05/31,股感商品研究室整理 |
基礎建設價值基金 適合誰?
每一種投資策略都有適合的投資人,而上述介紹的「基礎建設價值基金」兼具了 n 種投資特色:低波動、穩定現金流、有效防禦通膨、分散投資、高股息,適合追求穩健收益、長期投資者,以及想要打造穩定現金流的投資人納為核心資產,若想再提高整體投資效率,不妨也可以在資產組合中再納入幾檔衛星資產,利用領到的配息收入執行再投入,強化整體投資表現。
美盛凱利基礎建設價值基金 如何買?
最後,如果對「美盛凱利基礎建設價值基金」有興趣的投資人,可以透過富蘭克林、各大銀行、網路平台進行申購/贖回,同時還可以搭配擇時進場的單筆投資,或是長期穩健的定期定額,其以下為富蘭克林投顧官網最低申購金額:
- 最低申購金額新台幣:單筆 10,000 元、定期定額 1,000 元
- 最低申購金額原幣:單筆 250 元、定期定額 40 元
備註:各銀行、平台最低申購金額不同,實際依各平台為主