特斯拉 Model Y 狂降 74 萬！價格戰開打，蔚來、小鵬下一步怎麼走？

特斯拉 中國官網近日宣布，開始銷售中國產的 Model Y，價格也大幅調降！ Model Y 長續航版和高性能版分別只要 33.99 萬元人民幣（下同，約 149 萬元新台幣）和 36.99 萬元（約 162 萬元新台幣），和之前販售的進口 Model Y 相比，降價 14.8 萬元（約 74 萬元新台幣）。

降價消息對中國的新能源車廠如蔚來（Nio）、小鵬汽車（Xpeng Motors），以及整個供應鏈都帶來不小影響，甚至傳出競爭業者訂單取消，轉往預購特斯拉產品，以及預購在 10 小時破 10 萬、官網癱瘓的傳言。中國的新能源車戰局競爭更加激烈，特斯拉此舉會不會引來一波降價潮？中國電動車廠下一步該怎麼因應呢？

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特斯拉 大降價 30% ！預購破 10 萬，官網癱瘓？

繼馬斯克宣布將推出自動駕駛服務將有可能推出訂閱制後，近期又宣布在 2021 年於中國正式上市 Model Y，將調降 30% 價格，相當於調降台幣 74 萬元，展現積極抗衡電動車競爭力，以及對中國市場的大力重視。中國製電動 SUV「Model Y」，官網釋出的資料顯示長續航版本的訂價為 52,074 美元（人民幣 339,000 元）、性能版定價為 57,235 美元（人民幣 369,900 元），遠低於六個月前的官方預售價（人民幣 488,000 元）。宣布降價後，立刻造成官網癱瘓以及傳出 Model Y 在開賣 10 小時左右已突破 10 萬預購量的消息。

Model Y 首先在美國弗里蒙特工廠生產，上海是特斯拉全球第二個生產 Model Y 的基地。2020年 3 月， Model Y 在美國開始交付。今年 2021 年 1 月 1 日，Model Y 開始對中國客戶交付。Wedbush 分析師 Daniel Ives 在《Business Insider》表示，由於中國的需求量大，以及美國在總統拜登的施政下增加電動車信用額度的措施等助力，特斯拉可能在 2022 年完成交付量 100 萬輛汽車的目標。尤其中國市場可能佔特斯拉全球銷量的 40％。

中國的高階電動車市場競爭激烈，除了消費需求受惠於政府的補助而具備潛力，還有在地競爭對手蔚來（Nio）、小鵬汽車（Xpeng Motors）、理想汽車（Li Auto）等車廠的緊追在後。降價的消息一出，對消費市場和競爭對手都產生影響，特斯拉財務長 Zachary Kirkhorn 在財報會議表示，特斯拉 能夠大幅調降中國 Model Y 的定價，是因為特斯拉看好中國市場而提高了生產比重。

公開資料更揭露出，得以降價的主因在於中國生產本土化讓成本大降，加上有關稅優惠、政府補助等優勢，像是上海超級工廠 Model 3 生產成本比美國工廠低出 65％ 。因特斯拉上海廠本土化零件約 7 成，加上關稅成本就至少減少 15％，及消費者可獲得約 2.5 萬人民幣的中國政府補貼，種種因素讓特斯拉決議 Model Y 有降價的空間。

中國市場太競爭？價格戰開打後，蔚來、小鵬下一步怎麼走？

特斯拉在中國的車類產品之前就降過價，最近 1 次是去年 10 月的 Model S 。《南華早報》的報導指出， Model Y 備受中國的消費者喜愛，當地生產的 Model Y 訂購熱烈，買家需要到 2 月才能順利交貨。上海製造業獨立分析師 Gao Shen 也點出：「Model Y 爭搶更大的市佔目標，高階電動車的競爭將更加劇烈。特斯拉 的對手必須採取行動反擊，以維持市佔」。目前有中國的媒體報導，蔚來（Nio）、小鵬汽車（Xpeng Motors）的消費者有取消訂單，轉向預購 Model Y 的動作。當地車廠則否認這個說法。

政府補貼前的售價在人民幣 30 萬元左右的車型大致分為兩類，一類是傳統汽車業佈局的新能源車型，例如 Jeep 指揮官 PHEV、騰勢 X，這類業者很大的收益與政府的補貼有關，在「新能源技術」的優勢不比新能源業者；另一類則是新能源車業新勢力，例如蔚來（Nio）、小鵬汽車（Xpeng Motors）、理想汽車（Li Auto），原本有較低價格的市場優勢，但在新能源汽車產品普遍盈利吃緊的市場行情下，特斯拉的大降價對兩類業者在消費需求和競爭力上的衝擊非同小可，可能也將帶動能源車產業的降價潮。

中國電動車戰局更加白熱化？！

隨著 Model Y 在內的各式特斯拉新車款將量產，預估特斯拉今年的產銷量將較去年倍增至 100 萬台以上，加上特斯拉的降價消息，其生產、研發、供應鏈議價上可能會因市場需求龐大而帶來正向影響，毛利率可能會進一步提高，台灣能源車供應鏈和大（1536-TW）、貿聯-KY（3665-TW）、智伸科（4551-TW）和聯嘉（6288-TW）營運成長樂觀。

從特斯拉專為開賣的中國版 Model Y 設計的功能，不難看出它對中國市場的重視。相較美國版本，中國版 Model Y 雖在外觀上並無太大差異，內裝部分則多加了置物箱，提供 4 個 USB-C 插槽，以及可供兩隻手機使用的無線充電位。因應中國的氣候，也新增了加溫方向盤，以及高效能微粒過濾網（HEPA），讓車內空氣更乾淨。

特斯拉仍然強敵環伺，包括 Volkswagen MEB 平台、Lucid 進入量產，同業車款平均續航里程直逼 400 公里等。降價後，出產的車款在續航里程、充電時間、加速性能、車型尺寸等參數比較上能否證明高於其他競爭對手是一大關鍵，各車廠也將更專注於提高電動車的性能以鞏固市佔率和競爭力。

參考資料：

• Tesla has begun producing Model Y vehicles in China, and has reduced the pre-order sales price by 30%
• Tesla could deliver one million cars by 2022 on ‘eye-popping demand’ from China, Wedbush says
• Tesla’s Shanghai-made Model Y gets rousing reception as Chinese buyers rush to place orders for competitively priced SUV
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