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產業
無人機正處於理想和現實的衝突之中。
春節假期過去了，但中國央視春晚眼花繚亂的表演還歷歷在目，尤其是今年無人機、機器人、全息投影等一波黑科技在春晚舞台上大放異彩。繼去年央視春晚上 29 架大疆無人機亮相後，今年零度智控 (Zerotech) 50 架無人機出現在毛阿敏、張杰演唱的《滿城煙花》節目中，演繹了一場“滿城煙火”的科技美景。此外，2 月 6 日，在被稱為“美國春晚”的美國足球超級盃中場表演上，Lady Gaga 登台獻藝，她的背後竟然出現了 300 架無人機……
然而，現實中的無人機產業遠沒有舞台上的風光，比如如何安全地飛行就是個頭痛的問題。 2月3日，深圳機場附近發現不明昇空物飛行，致部分航班受影響，而四川綿陽機場、浙江蕭山機場最近出現了類似事件。網上還流出有人用無人機捆綁煙火在高壓電線邊上經過的危險動作。
感受不到風光的還有一些無人機企業。 2016 年 11 月 9 日，運動相機老品牌 Gopro 旗下 Karma 無人機上市僅 16 天就宣布將售出的 2500 台全部召回；2017 年 1 月 16 日，眾籌後一直跳票的 Lily 無人機宣布倒閉，而中國也傳來了兩家知名無人機廠商億航與零度大幅裁員的消息。
顯然，不是所有無人機產品的前景都很美好。《每日經濟新聞》記者表示，消費級無人機的空拍需求不是大眾必需，市場空間增幅是有限的，市場比概念普及要慢一些，也就是說供需關係還不平衡，而且技術瓶頸也導致了產業基本功能配套的不完善，產業發展不符合預期使得品牌商進行規模縮減也在情理之中。
產業腳步放緩 技術有待突破
繼智慧型手機之後，越來越容易操作、成本也越來越低的無人機成為最被看好的終端產品。
然而在持續近兩年的井噴式成長後，2016 年無人機在資本市場上遇冷，投資縮水更加劇了無人機市場的兩級分化。去年 12 月初，無人機市場第三季追蹤報告指出，大疆的市佔率首度出現下滑，這預示著獨角獸企業間的競爭更加激烈。
業內認為，無人機市場已經進入洗牌階段，而國際舞台上的玩家尤為明顯。加州柏克萊分校的 Lily 無人機公司誕生於 2013 年，最早並不樂於稱自己是無人機公司，而是更願意把產品定位於“飛行的照相機” (flying camera) 類別，公司創始人們甚至寫下了“重新定義相機” (Camera Reinvented) 的豪言壯志，這也體現了 Lily 無人機對準市場的功能屬性。
2014 年春天，Lily 收到了第一筆可觀的投資，投資者是紐約潛力股風險投資名人 Shana Fisher。不久後，Lily 無人機炫酷的演示影片迅速在各個社交網路爆紅。就這樣，還遠遠不能量產的無人機 Lily Camera 就被硬生生推到了聚光燈下，成為當時各大媒體爭相報導的頭條新聞。
2015 年 12 月，Lily 宣布完成 1500 萬美元融資。然而，這筆資金並沒有支撐到 Lily 完成無人機的製造和發貨。2015 年 12 月份 Lily 無人機第一次跳票；2016 年 2 月沒有如期發貨，且沒給出具體的發貨時間；2016 年 8 月，Lily 終於明確宣布了發貨時間，公司表示自己“將在 2016 年 12 月至 2017 年 1 月之間發貨”，甚至還列出了詳細的工作計劃表。
在經曆三次產品跳票的情況下，到了 2016 年 11 月，Lily 宣布倒閉。
分析人士指出，過於理想化是 Lily 倒閉的主要原因，盲目的自信低估了量產對高性能硬體的要求、供應鏈管理以及大量資本支撐的重要性，最終因為缺乏資金，又造不出飛機，Lily 被迫倒閉。值得一提的是，跟 Lily 同期創業的明星無人機公司 Zano 早在 2015 年底就進行了破產清算，支持者們參與眾籌的錢基本沒有返還的可能。
當時，就有媒體尖銳的指出“Zano 的今天很可能就是 Lily 的明天”，現在看來還真的是一語成讖。
一位空拍愛好者對《每日經濟新聞》記者說，從用戶角度來看，Lily 如果實現了它之前所說的包括掌上降落、防水、拋飛等功能的無人機，肯定是消費級市場最領先的機器，但它沒有做出來，說明了從技術上是很難一步到位的，概念大於實際，想法過於激進，兩年時間無法實現量產，市場環境早就大變樣了。大疆和零度無論是在產品還是應用場景上都快速迭代了，所以 Lily 動作太慢已經沒有突圍的機會了。
由此可以看出，在消費級無人機市場上，從概念機到量產機之間需要強大的技術支持才能得以實現，同時還需要資金來應對快速變化的市場環境。 2017 年，創業型企業將陸續被市場淘汰，消費級無人機市場將進入充分競爭階段。
事實上，從 2016 年下半年開始，看似平靜的無人機市場早已暗潮洶湧。公開報導顯示，先是美國無人機老大 3D Robotics 徹底退出無人機硬體市場，就連 GoPro 進軍無人機市場也遭遇了一系列的挫折，旗下 Karma 無人機上市不久就宣布將售出的 2500 台全部召回，理由是“少數用戶反饋無人機在飛行過程中會出現掉電失速的狀況”。近期，消費級無人機市場排名第三的玩家 Parrot 也抵擋不住來自競爭對手的猛烈攻勢，宣布進行大裁員。
參與者越來越多 競爭差異化凸顯
消費級無人機產業的市場空間雖然不大，但入局的玩家眾多，參與熱情也異常高漲，這背後離不開資本的催化。紅杉資本 (Sequoia Capital) 創始人 Michael Moritz 甚至認為，無人機是未來大勢所趨，幾十年後，無人機會像火車、汽車一樣普遍。
正是在這樣的大趨勢下，像臻迪、零度這樣的無人機製造商都不約而同的選擇了在 2016 年進軍消費級無人機市場；另一方面，無人機的前景也被巨頭看好。從 2016 年初開始，巨頭紛紛將觸角伸向了無人機領域。
2016 年 5 月 25 日晚上，被雷軍稱為“蜻蜓”的小米無人機首秀直播，尷尬的是，“蜻蜓”在夜空中飛了不到兩分鐘就突然墜落。小米無人機走的是消費級路線，但從發布會就出現“炸機”事件，發展之路並不順暢。
和小米相比，騰訊無人機可謂姍姍來遲，其和零度聯合發布的空影無人機以 1999 元進軍消費級無人機市場。空影無人機的優勢在於低價以及強大的微信社群分享，社交出身的騰訊也給空中攝影注入了強大的社交功能。
京東則高調宣布將用無人機配送廣大農村的訂單。 2016 年 11 月，京東獲得四省無人機批文，在政策上獲得了相當大的突破。而且，在雙十一的後一天，京東就已經在山西完成了首單運輸，這也是無人機第一次在雙十一的實際運用。
據 IDC 預測，到 2020 年，中國空拍無人機市場將以 86.5% 的年複合成長率快速成長。屆時，該市場出貨量將達到 576 萬台，市場規模達到 250 億元人民幣，其中產業應用出貨量佔比 33%，實際由消費級產品創造的出貨量不足 386 萬台。
同樣是 IDC 的數據，截至去年第三季度，大疆的空拍無人機佔據了 52% 的市佔率，零度智控與 Parrot 緊隨其後，但考慮到零度智控被曝裁員，Parrot 也宣布退出消費級市場，其他小型無人機公司更是難以為繼，即使持續擴張，這個市場也沒有多少空間留給大疆之外的廠商。
但只要市場有前景可循，就從不缺差異化的玩家。為了搶占這塊“蛋糕”，企業們紛紛拿出創新的產品、高級的技術以及完善的產業鏈全力以赴。2016 年，方便攜帶式無人機大爆發，飛馬 (J.ME) 、雪萊特-曼塔 (S6) 、高巨創新 (TAKE) 、騰訊 (空影 YING) 、零零無限 (Hover Camera) 、臻迪科技 (Power Egg) 、大疆創新 (Mavic pro) 、零度智控 (Dobby) 等企業均推出了體積小巧、輕便的無人機。
於是，在續航時間沒有顯著提升的情況下，捨棄部分功能，換取體積和重量上的方便攜帶，主打自拍、兼職空拍的低空方便攜帶無人機成為開拓極限運動客戶市場外，打開普通消費者市場大門的鑰匙。方便攜帶式無人機的另一個優勢是，價格比較親民。
當年小米以千元機切入智慧型手機市場，推動智慧型手機進入了大眾消費階段。而在此前，便宜實用的功能機是大眾主流產品，應用豐富的智慧型手機則被視為非必需消費。同樣，消費級無人機市場想要真正做大，也迫切需要價格低、功能強大的殺手級產品來引爆。
資本催熟的無人機市場就像高峰期的地鐵，車廂就那麼小，想上車的人卻排成長隊。值得注意的是，在技術持續演進的當下，已有品牌商開始從平台軟體反攻突圍。比如深圳的普宙無人機，推出了開放飛行平台 1+N 模式，其折疊技術也被多個無人機廠商先後帶入自家產品中。在普宙看來，大疆是目前無人機市場上無可置疑的老大，但市場的發展規律絕不允許一家企業始終獨占鰲頭。
很多難以為繼，但又不至於破產關門的無人機公司選擇了轉型，產業應用成為無人機產業繼消費級之後的下一個成長點，比如用於農林（2913-TW）植物保護作業的植物保護無人機。目前植物保護無人機領域基本被極飛科技和大疆農業瓜分。
數據顯示，中國農民人均管理的耕地面積僅為 7 畝。這一數值在日本為 27 畝，而在美國則高達 1445 畝。在全球植物保護航空滲透率這一項，中國 2% 的數據，也遠低於世界平均水平 17%。今後隨著人力成本上升，植物保護無人機會有很大市場。但是比起消費級產品，產業應用無人機更考驗一家公司的產品、服務、營運等多方面實力。
《獵雲網》授權轉載
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